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轮胎的使用与保养
轮胎花纹磨损度应定期检查，以免在湿路上打滑。所有轮胎的胎沟上都有花纹磨损更换警示记号，当胎纹深度只有1.6厘米时，记号会自动显现，但是最好还是不要等到记号出现再更换轮胎，因为这样太危险了。注意不要使用翻新轮胎和反复修补的轮胎，特别是无内胎的子午线轮胎，在经过两次以上的修复后，其高速情况下的长时间连续使用的可靠性就会降低。
按照不同型号轮胎对气压的要求保证胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压过高则会使得轮胎及轮圈轻易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其它的轮胎最少要两个星期检查一次，要注意的是，检查胎压必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。另外，经常检查一下备用轮胎压力是否正常，以免到需要更换轮胎时却发现轮胎的气压不足。
轮胎的维护
新轮胎最少以正常速度行驶300公里后才算完成磨合，而在磨合期中应避免高速行驶经常检查并去除附着于胎纹之间的石粒及杂物；检查轮胎磨损情况，同时还应检查胎壁的状况，若是胎壁有不正常凸起或是割痕，应及时更换；定期保养调整悬架及底盘，检查前后轮的角度及位置，如果一侧的轮胎比另外一侧磨损得快，应检查车辆的四轮定位参数是否发生了变化；一般来说，驱动轮的轮胎比非驱动轮轮胎的磨损要快的多，转向轮轮胎要比非转向轮轮胎磨损快，定期互换轮胎位置，并让胎纹磨损轻的轮胎位于前轴，但是对于高性能跑车或是大功率轿车而言，千万不要将前后尺寸不同的轮胎互相对调；不同规格、不同结构的轮胎不能装在同一轴上；汽车轮胎上都标有额定载重量、超过了这个标准不但会加剧轮胎的磨损、减少轮胎的使用寿命，严重时会引起爆胎现象，汽车时速超过汽车轮胎上标明的最高时速，也会引起爆胎；一般半年应进行一次动平衡检查，以减少轮胎的磨损、提高整车的行驶稳定性；尽量避免急加速、急制动和急转向；尽量避免轮胎接触酸、碱溶液或尖、硬的物体；长途行车应定时休息以降低胎温。
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